海南機場闆塊于2021年12月24日正式融入海南控股國(guó)資體(tǐ)系，總資産(chǎn)規模約830億元，年收入超130億元，員工(gōng)1.8萬人；擁有(yǒu)海南機場設施股份有(yǒu)限公(gōng)司（股票代碼600515.SH）和海南美蘭國(guó)際空港股份有(yǒu)限公(gōng)司（股票代碼00357.HK）兩家上市公(gōng)司。

海南機場秉承“艱苦奮鬥、追求卓越、服務(wù)海南”的海控精(jīng)神，積極踐行“忠誠擔當、誠信守法、團結創新(xīn)、廉潔高效”的核心價值觀，以機場主業為(wèi)根本，以免稅商(shāng)業地産(chǎn)、物(wù)業酒店(diàn)為(wèi)兩翼，以臨空、資本為(wèi)兩大驅動引擎，構建“一本兩翼雙引擎”業态新(xīn)格局，緻力于打造成為(wèi)海南自由貿易港基礎設施投融資建設和運營管理(lǐ)平台，成為(wèi)專業化、市場化、現代化的新(xīn)型國(guó)有(yǒu)企業改革示範平台，全面服務(wù)和融入海南自由貿易港建設發展。

“一本”——機場主業闆塊：管理(lǐ)機場11家，包括海南省内海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鳌、三沙永興4家機場，及島外7家中(zhōng)小(xiǎo)機場（宜昌、滿洲裏、松原、營口、濰坊、唐山(shān)、安(ān)慶），11家機場年運輸旅客最高超5281萬人次，2023年美蘭機場和鳳凰機場旅客吞吐量全國(guó)排名(míng)位列第18位、第20位。此外，海南機場還積極參與島内儋州、東方機場建設，助力海南自貿港“主一次，兩支一貨運”機場體(tǐ)系建設。在封關運作(zuò)方面，航空口岸作(zuò)為(wèi)海南自貿港出入的重要門戶，承擔着至關重要的作(zuò)用(yòng)，海南機場封關運作(zuò)涉及海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、瓊海博鳌機場3個口岸5個項目基礎設施建設及硬件設備安(ān)裝(zhuāng)調試工(gōng)作(zuò)已全部完工(gōng)。

在品牌建設方面，2023年11月18日，海南機場以165.97億元的品牌價值位列“2023中(zhōng)國(guó)品牌500強”榜單第360位，是海南省唯一入選品牌。美蘭機場是國(guó)内首家（除港澳台地區(qū)外）SKYTRAX五星機場；三亞鳳凰機場、宜昌三峽機場、滿洲裏西郊機場為(wèi)SKYTRAX 四星機場；美蘭機場、鳳凰機場通過國(guó)際機場協會卓越安(ān)全機場認證并雙雙入選SKYTRAX“2022年全球最佳機場百強”。

“兩翼”——免稅商(shāng)業及地産(chǎn)：海南機場充分(fēn)發揮美蘭機場、鳳凰機場、日月廣場三大碼頭優勢，大力拓展離島免稅業務(wù)，将機場服務(wù)保障體(tǐ)系與免稅日常經營深度融合，緻力于将傳統機場打造成新(xīn)型免稅商(shāng)場，機場離島免稅已成為(wèi)海南機場的一張靓麗名(míng)片。公(gōng)司參股免稅企業3家，參與免稅經營場所5家，提供離島免稅提貨點12個，離島免稅經營面積超7.7萬平方米；日月廣場2023年客流超過3017.88萬人次，年營業規模最高百億元，位列全國(guó)商(shāng)業綜合體(tǐ)前十強（2021年度數據）。海南機場擁有(yǒu)地産(chǎn)項目65個，建築面積共計813.11萬平方米，存量未開發建設用(yòng)地約5400畝，公(gōng)司深度參與海口江東新(xīn)區(qū)開發建設，全面啓動建設428米海南新(xīn)高度——海南中(zhōng)心。

“兩翼”——物(wù)業酒店(diàn)：海南物(wù)管是海南省本土規模最大、産(chǎn)業集成度最高的物(wù)業企業，業務(wù)覆蓋全國(guó)27座城市，多(duō)次榮獲“中(zhōng)國(guó)物(wù)業”“中(zhōng)國(guó)團餐”雙百強服務(wù)稱号。酒店(diàn)方面，管理(lǐ)海南迎賓館、海口希爾頓酒店(diàn)、儋州福朋喜來登酒店(diàn)、三亞鳳凰機場酒店(diàn)、海口美蘭國(guó)際機場酒店(diàn)、瓊中(zhōng)福朋喜來登酒店(diàn)6家酒店(diàn)，擁有(yǒu)客房近3000間。

“雙引擎”——臨空、資本：臨空方面，依托島内海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鳌三場人流、物(wù)流等口岸優勢，通過政企合作(zuò)，共同搭建港産(chǎn)融合的臨空産(chǎn)業發展平台，築造臨空産(chǎn)業高地，推進物(wù)流倉儲、臨空研發與加工(gōng)制造、航空關聯及配套服務(wù)等領域重大産(chǎn)業項目落地，打造臨空優勢特色産(chǎn)業集群，為(wèi)海南騰飛注入臨空力量。資本方面，則依托兩大上市公(gōng)司平台，形成“A+H”資本市場雙通道布局，強化市值管理(lǐ)，不斷提升投融資能(néng)力，通過資本運作(zuò)支持核心産(chǎn)業“補鏈、強鏈、延鏈”，激發高質(zhì)量發展資本新(xīn)動能(néng)。

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